乘用车行业未来发展趋势及市场销量

市场的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构，同时还讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构，分析乘用车市场的发展现状与未来市场趋势，并从生产与消费两个角度来分析乘用车市场的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。

2024年1月全国狭义乘用车产量为202.1万辆，同比提升50%，环比下滑24.5%。其中轿车产量为84.8万辆，同比上升40.8%;SUV产量为110.1万辆，同比上升60.2%;MPV产量为7.3万辆，同比提升23.9%。



2023年，国内乘用车累计零售量为2169.9万辆，同比增长5.6%。其中，2023年12月，国内乘用车市场零售销量为235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。

2023年，中国乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。其中中国品牌乘用车2023年销量1459.6万辆，同比增长24.1%。市场份额达到56%，同比上升6.1个百分点。

乘用车市场信息联席会发布数据显示,2023年,狭义乘用车累计生产2554.6万辆,增长9.2%;累计批发2553.1万辆,增长10.2%,创出历史新高;累计零售2169.9万辆,同比增长5.6%。

2023年,新能源乘用车生产、批发、零售增速均超30%。其中,2023全年新能源车用车生产892.0万辆,同比增长33.7%;批发886.4万辆,同比增长36.3%;零售773.6万辆,同比增长36.2%。

2023年,新能源乘用车的零售渗透率也进一步攀升,全年累计零售渗透率达35.7%,较同期提升了8.1个百分点。此外,新能源乘用车还成为出口尖兵,2023全年累计出口104.8万辆,同比增长72.0%。

乘联会方面表示，2023年是中国汽车“创造奇迹”的一年，汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆，显示出汽车产业的强大潜力和市场发展空间。随着电动化转型和出口增量的持续贡献，未来中国汽车年产销量突破4000万辆将是趋势。

2024年中国新能源乘用车批发销量有望达到1100万辆，净增量预计为230万辆，插电混合动力车型和增程式车型，将成为新能源车市增长的主要动力。

乘用车行业未来发展趋势
电动化：随着电池技术的进步和充电基础设施的完善，电动车的续航里程不断提高，充电时间不断缩短。电动车可能会在未来成为主流乘用车，甚至包括重型车辆。
智能化和自动化：自动驾驶技术的发展和应用将是乘用车行业的重要创新方向。智能化和自动化不仅能提高驾驶的安全性和舒适性，还有助于提高道路使用效率和减少交通拥堵。
互联化：车联网(V2X)技术将实现车辆与道路基础设施、其他车辆、行人以及互联网之间的信息交互，提高行车安全性和效率。
共享化和轻量化：共享出行和轻量化设计可以减少资源消耗和环境污染，提高出行效率。轻量化设计可以通过采用新材料、新工艺和优化结构等方式实现。
个性化定制：随着消费者需求的多样化，乘用车行业可能会提供更多的个性化定制服务，包括外观、内饰、配置等方面。
环保和可持续发展：乘用车行业需要关注环保和可持续发展，采用环保材料和技术，减少生产和使用过程中的碳排放和环境污染。
跨界融合：乘用车行业可能会与其他行业进行跨界融合，如与旅游业、娱乐业等结合，提供更加丰富和多样化的出行服务。

更多资料请参考环洋市场咨询发布的《2024年全球市场乘用车总体规模、主要生产商、主要地区、产品和应用细分研究报告》，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。